HID Global oferece solução para gestão de combustível

HID Global oferece solução para gestão de combustível

O sistema identiFUEL consiste de etiquetas passivas RFID para veículos, leitores para bocal de combustível e unidades de controlador

Por Claire Swedberg

24 de maio de 2016 - A HID Global lançou um conjunto de componentes conhecidos coletivamente como identiFUEL que irá permitir o sistema de gestão de combustível (FMS) de fornecedores para o gerenciamento de processos de abastecimento. O identiFUEL emprega a tecnologia RFID passiva de 125 kHz - baixa frequência (LF) - e foi projetado para permitir o abastecimento de frotas sem uso de dinheiro, para evitar fraudes e uso de combustível errado.

O IdentiFUEL é a versão de um conjunto de componentes de gestão de combustível à base de RFID que a HID Global, adquirida no final de 2015 pela empresa sul-africana identiTAG, uma divisão daImpro Technologies. A identiTAG vinha fornecendo o sistema para clientes no mundo inteiro desde 2002 para rastrear o uso de combustíveis em frotas de veículos, mas a solução está agora disponível exclusivamente sob a marca HID. A HID Global demonstrou o sistema identiFUEL noRFID Journal LIVE!, realizado no início deste mês em Orlando, nos Estados Unidos.

O bocal de combustível é colado no leitor identiFUEL HBN905 movido a bateria

Depois de oferecer componentes identiTAG para alguns clientes ao longo dos últimos anos, a HID Global decidiu comercializar a tecnologia para uso como uma plataforma padrão geral, diz Richard Aufreiter, diretor de gerenciamento de produtos da empresa para as tecnologias de identificação.

O identiFUEL foi projetado para uso por fornecedores de transporte, como ônibus e empresas de táxi, bem como por construção, logística, aluguel de carros, setor agrícola, governo, mineração e empresas de aviação (para monitorar veículos de aeroporto) . O sistema poderia também ser utilizado em portos para controlar o abastecimento de combustível de veículos terrestres e barcos.

As tags identiFUEL passivas LF RFID para veículos vêm em quatro tamanhos e formatos

Ao utilizar a tecnologia identiFUEL da HID Global para automação de abastecimento, diz Aufreiter, as empresas podem reduzir o tempo de transação dos motoristas, que de outra forma precisariam preencher toda a papelada. O sistema identiFUEL captura automaticamente dados adicionais, como o número de identificação do condutor e o tempo de funcionamento do motor do veículo. Além do mais, oferece segurança, porque os dados recolhidos permitirão distribuir combustível somente se a um condutor ou veículo for aprovado.

O novo sistema vem com etiqueta de veículos da HID Global passiva LF identiFUEL, que está ligada ao tanque de combustível de um veículo. A tag é resistente à água e pode destruir-se se for removida após a instalação. O leitor RFID alimentado por bateria, instalado no bocal da bomba de um posto de abastecimento, lê a identificação codificada no veículo e transmite esses dados, através de uma transmissão de 433 MHz, a um controlador sem fio identiFUEL, que confere os dados no banco de dados local.

O leitor quando desperta o sensor de movimento detecta que o bocal foi removido da bomba, permitindo que a bateria do leitor dure cerca de três anos, segundo Aufreiter, assumindo 200 minutos de utilização por dia. Uma vez ativado, diz, o leitor capta a ID da tag do veículo, o que permite que o software FMS hospedado no servidor identifique o veículo que está sendo alimentado e o tipo de combustível do veículo. O software FMS instrui o controlador sem fio identiFUEL a liberar o fluxo de combustível.

Quando um condutor insere o bocal no tanque, o sistema pode determinar se o combustível correto (diesel, por exemplo) está indo para o veículo, com base na identificação da etiqueta. A solução, então, permite ou nega o fluxo de combustível para o veículo, com base nessa decisão baseada em software.

Os usuários também podem incluir uma unidade veicular identiFUEL, para recolher o número de horas de funcionamento do motor e quilometragem do veículo. Instalado no habitáculo do veículo, a unidade transmite esses dados para o controlador através de um sinal de 433 MHz, ao mesmo tempo que o controlador recebe informação a partir do leitor do bocal.

A unidade de controle veicular identiFUEL está disponível em duas versões: a HVU903 (à esquerda), que é vedada contra a entrada de água, e a HVU904, que não é selada

 Todas as unidades identiFUEL têm um leitor LF embutido, por isso, se a empresa instalou uma unidade de controle no veículo, também poderia instalar um add-on, geralmente montado em torno do console perto do volante, que permitiria ler a etiqueta RFID no crachá de identificação de motorista ou chaveiro e, assim, relacionar essa pessoa ao veículo e seu funcionamento.

Todas as operações podem ser armazenadas no controlador sem fio e serem recuperadas pelo software FMS. Também é possível ter o controlador simplesmente enviando dados para o software FMS sem ser solicitado.

As empresas que fornecem soluções de FMS utilizando componentes identiFUEL já estão usando a tecnologia ao redor do mundo. Desde novembro de 2011, por exemplo, a empresa indiana Ambuja Cement utiliza o sistema para fornecer combustível para motoristas de caminhão. Em 2013, a empresa de transporte Emile Weber, de Luxemburgo, adotou 125 etiquetas identiFUEL RFID para 350 ônibus, com leitores instalados nos bicos de bomba usados para abastecer os veículos.

O sistema da HID Global está sendo usado para rastrear veículos noDüsseldorf Airport. O aeroporto já havia empregado um sistema de registro manual baseado em papel para monitorar o combustível utilizado. A Galahad Enterprises, uma empresa de transporte na Rússia, tem utilizado o sistema desde 2014 para controlar a quantidade de combustível consumido por cada um dos seus veículos e motoristas. O sistema, neste caso, teve que ser robusto o suficiente para sustentar a temperaturas extremamente frias.

A cidade alemã de Konstanz adotou a solução em 2009 para automatizar o reabastecimento de carros quando retornam para a garagem. A meta da cidade era simplificar o processo de abastecimento e melhorar a gestão dos dados relativos aos veículos específicos.