Navio de cruzeiros combate incêndio com RFID
O Ruby Princess mantém passageiros e a tripulação a salvo graças a um sistema de rastreamento de pessoas
Por Michael Belfiore
25 de abril de 2016 - Quando ocorre um incêndio em um navio de cruzeiro, normalmente começa na sala de máquinas. Em outubro de 2015, por exemplo, um incêndio atingiu a sala de máquinas doRoyal Caribbean Splendour of the Seas. O sistema do navio para combate ao fogo foi ativado, o incêndio foi rapidamente extinto e todos os passageiros e tripulantes estavam a salvo.
As salas de máquinas na maioria dos navios modernos são projetadas com sistemas de extinção de incêndio, mas o mais eficaz destes só funciona se não houver tripulação presente. Outros meios de combate ao fogo que liberam vapor, por exemplo, são insuficientes, e o CO2, mais eficiente, quando descarregado nos compartimentos afetados torna o ambiente tóxico. Os membros da tripulação responsáveis pela ativação do sistema de supressão de fogo por CO2 realizam uma contagem manual para verificar se todos estão fora da área de risco antes de liberar o gás.
Em julho de 2015, o Princess Cruises Lines Ruby Princess, com 1.200 tripulantes e 3.700 passageiros, recebeu um upgrade com identificação por radiofrequência (RFID) em seu sistema de combate ao fogo. A solução de rastreamento de pessoal, instalada como teste, fornece uma camada adicional de segurança. Agora, cada membro da tripulação com acesso à sala de máquinas do navio deve levar um crachá RFID. No caso de um incêndio, leitores de RFID estrategicamente colocados identificam a localização de cada membro da tripulação em tempo real, de modo que outros trabalhadores possam rapidamente verificar quem está na sala de máquinas, antes de liberar o CO2. A solução, desenvolvida pela empresa italiana Martec, também tem o potencial de agilizar o combate ao fogo, aumentando ainda mais a segurança da tripulação e dos passageiros.
Princess Cruises é uma marca da Carnival Holland America Group. "A contabilidade manual de pessoal ainda está lá", explica Piero Susino, diretor de operações técnicas da divisão Princess Cruises Holland America. No entanto, acrescenta, o sistema RFID proporciona verificação adicional rápida para manter a tripulação a salvo de CO2, poupando tempo gasto manualmente para verificar o número de funcionários.
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